TRANSPORTE PÚBLICO E MOBILIDADE URBANA: CONTRADIÇŐES ENTRE POLÍTICAS PÚBLICAS E DEMANDAS POR MOBILIDADE NA REGIĂO METROPOLITANA DE FLORIANÓPOLIS-SC
Item
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Título
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TRANSPORTE PÚBLICO E MOBILIDADE URBANA: CONTRADIÇŐES ENTRE POLÍTICAS PÚBLICAS E DEMANDAS POR MOBILIDADE NA REGIĂO METROPOLITANA DE FLORIANÓPOLIS-SC
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lista de autores
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RODRIGO GIRALDI COCCO
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Resumo
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OS TRANSPORTES PÚBLICOS COLETIVOS A ACESSIBILIDADE E A MOBILIDADE NA REGIĂO METROPOLITANA DE FLORIANÓPOLIS (RMF) SĂO AFETADOS POR VÁRIOS ATRIBUTOS QUE REMETEM Ŕ FORMAÇĂO SOCIOESPACIAL NA REGIĂO. OS ELEMENTOS QUE DIFICULTAM A MOBILIDADE METROPOLITANA COTIDIANA ABARCAM DESDE FATORES FÍSICOS COMO O RELEVO E A INSULARIDADE ATÉ FATORES SOCIOECONÔMICOS INCLUINDO A ESTRUTURAÇĂO URBANA DA REGIĂO. EM HIPÓTESE O CERNE DESTAS CONTRADIÇŐES RESIDE EM UMA SUPERESTRUTURA CONSERVADORA QUE CONDICIONA DESDE A PRODUÇĂO DE SERVIÇOS DE TRANSPORTES O PLANEJAMENTO URBANO E DE TRANSPORTES ATÉ A ESTRUTURAÇĂO DO ESPAÇO. A ESTRUTURA URBANA DA RMF EVOLUIU DE UM POLO CENTRAL DE ATRAÇĂO DE VIAGENS NA PORÇĂO OESTE DA ILHA DE SANTA CATARINA PARA UMA REGIĂO METROPOLITANA MULTIPOLAR CUJA COMPLEXIDADE DOS DESLOCAMENTOS NĂO FOI ACOMPANHADA PELOS SERVIÇOS DE TRANSPORTE PÚBLICO E NEM PELA INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES. RODOVIAS FEDERAIS E ESTADUAIS ORIGINALMENTE CONCEBIDAS PARA ATENDER AOS FLUXOS REGIONAIS E CONFERIR ACESSO ŔS ÁREAS D
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Abstract
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THE PUBLIC TRANSPORT ACCESSIBILITY AND DAILY MOBILITY IN THE METROPOLITAN REGION OF FLORIANOPOLIS (RMF) ARE AFFECTED BY A NUMBER OF ATTRIBUTES WHICH REFER TO THE SOCIO-SPATIAL FORMATION OF THIS REGION. THE METROPOLITAN-MOBILITY HINDERING ELEMENTS COMPRISE PHYSICAL FACTORS SUCH AS TOPOGRAPHY AND INSULARITY AND SOCIOECONOMIC FACTORS INCLUDING THE URBAN STRUCTURING IN THE REGION. HYPOTHETICALLY THE CORE OF THESE CONTRADICTIONS LIES ON A CONSERVATIVE SUPERSTRUCTURE WHICH DETERMINES THE PRODUCTION OF TRANSPORTATION SERVICES URBAN AND TRANSPORT PLANNING AS WELL AS SPACE STRUCTURING. THE RMF URBAN STRUCTURE HAS EVOLVED FROM A TRIP ATTRACTOR POLE IN THE WESTERN PORTION OF SANTA CATARINA ISLAND TO A MULTIPOLAR METROPOLITAN REGION WHOSE COMPLEX DISPLACEMENT SYSTEM HAS NOT BEEN MATCHED BY THE PUBLIC TRANSPORTATION SERVICES OR INFRASTRUCTURE. FEDERAL AND STATE HIGHWAYS ORIGINALLY DESIGNED TO MEET THE REGIONAL FLOWS AND TO GIVE ACCESS TO SEASIDE RESORT AREAS HAVE ACCUMULATED THE FUNCTION OF LOCAL URBAN ROADS
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Palavras Chave
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FORMAÇĂO SOCIOESPACIAL
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MOBILIDADE URBANA
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TRANSPORTE PÚBLICO
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PLANEJAMENTO
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Key Words
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SOCIOSPATIAL FORMATION
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URBAN MOBILITY
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PUBLIC TRANSPORT
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PLANNING
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Tipo
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DOUTORADO
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Universidade
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UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA
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Data
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2016
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Páginas
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421
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Localização
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BIBLIOTECA CENTRAL DA UFSC
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Orientador
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MÁRCIO ROGERIO SILVEIRA
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Programa
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GEOGRAFIA
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Sigla Universidade
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UFSC
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Área de Concentração
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DESENVOLVIMENTO REGIONAL E URBANO
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Língua
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Português
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email
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PERIFERIADOSISTEMA@GMAIL.COM