A REESTRUTURAÇĂO DO TRANSPORTE AÉREO DE CARGAS NO BRASIL: INTERNACIONALIZAÇĂO DOS FLUXOS E ESTRATÉGIAS LOGÍSTICAS

Título

lista de autores

DIOGO QUINTILHANO

Resumo

A PRESENTE TESE TRATA DA DINÂMICA E DA REESTRUTURAÇĂO DO TRANSPORTE AÉREO DE MERCADORIAS NO BRASIL E SUAS CORRELAÇŐES INTERNACIONAIS BEM COMO SUAS ESPECIFICIDADES TAIS COMO: A EVOLUÇĂO DO SETOR AÉREO CARGUEIRO BRASILEIRO A TIPOLOGIA DAS CARGAS DE MÉDIO E ALTO VALOR AGREGADO QUE CIRCULAM NOS AEROPORTOS BRASILEIROS OS PRINCIPAIS FLUXOS NACIONAIS E INTERNACIONAIS E ESTRATÉGIAS LOGÍSTICAS E COMPETITIVAS DAS COMPANHIAS AÉREAS ATUANTES NO CENÁRIO NACIONAL. PARA TANTO COMO BASE DE ANÁLISE DE DADOS FORAM SELECIONADOS OS AEROPORTOS E TERMINAIS GERIDOS PELA INFRAERO E OS TERMINAIS CONCEDIDOS Ŕ INICIATIVA PRIVADA. A PARTIR DISSO ATRAVÉS DE METODOLOGIAS QUALITATIVAS (ENTREVISTAS SEMIESTRUTURADAS) E QUANTITATIVAS (ACESSO A BASE DE DADOS) E DA VERIFICAÇĂO DE BOLETINS E ANUÁRIOS ESTATÍSTICOS SOBRE O SETOR AEROPORTUÁRIO BRASILEIRO E INTERNACIONAL ALÉM DAS BASES TEÓRICAS DA GEOGRAFIA DA CIRCULAÇĂO E DOS TRANSPORTES BEM COMO DAS INTERAÇŐES ESPACIAIS FOI POSSÍVEL ANALISAR E COMPREENDER O SETOR AÉREO CARGUEIRO NO BRASIL. O OBJETIVO GERAL DA PESQUISA VISA ANALISAR A RECENTE EVOLUÇĂO DOS FLUXOS NACIONAIS E INTERNACIONAIS DO SETOR AÉREO CARGUEIRO NO BRASIL BEM COMO DEMONSTRAR AS CENTRALIDADES QUE ENVOLVEM SEUS FLUXOS DE ACORDO COM SUA INTENSIDADE TIPOLOGIA E PRINCIPAIS ESTRATÉGIAS LOGÍSTICAS DO SETOR ALIADAS AS POLÍTICAS DOS DIFERENTES GOVERNOS. A PESQUISA SE CONCENTRA EM QUATRO OBJETIVOS ESPECÍFICOS TAIS COMO SEGUEM: O PRIMEIRO BUSCA ANALISAR OS IMPACTOS DA DÉCADA DE 1990 SOBRE O SETOR AÉREO DE CARGAS NO BRASIL ALÉM DE COMPARAR OS DADOS DE MOVIMENTAÇĂO DE CARGAS AÉREAS ENTRE O RECENTE PERÍODO DA ECONOMIA BRASILEIRA (2002-2014) COM OS ANOS ANTERIORES (1990-2001) O SEGUNDO VISA COMPREENDER A DINÂMICA DOS FLUXOS INTERNACIONAIS DE CARGAS AÉREAS AS CADEIAS GLOBAIS DE VALOR CORREDORES LOGÍSTICOS E SUAS CONEXŐES COM O BRASIL COM DESTAQUE PARA AS PRINCIPAIS ROTAS E INTENSIDADES O TERCEIRO CORRESPONDE A ANÁLISE DO CONTEXTO DOS FLUXOS DOMÉSTICOS DE CARGAS AÉREAS NO BRASIL (ORIGEM/DESTINO TIPOLOGIA DA CARGA) BEM COMO AS CENTRALIDADES EXISTENTES AS INTERAÇŐES ESPACIAIS RELACIONADAS AO DESEMPENHO DA ECONOMIA NACIONAL. O QUARTO E ÚLTIMO RELACIONA O DESENVOLVIMENTO DOS SERVIÇOS POSTAIS NO MUNDO E NO BRASIL E ANALISAR AS ESTRATÉGIAS E DINÂMICAS CORPORATIVAS DA EMPRESA BRASILEIRA DE CORREIOS E TELÉGRAFOS (ECT) E SEUS FLUXOS DE ENCOMENDAS TRANSPORTADAS PELO MODAL AÉREO. OS RESULTADOS APONTAM ALGUMAS CENTRALIDADES EM POTENCIAL ATRELADOS AOS FLUXOS DE CARGAS AÉREAS NO BRASIL. COMPREENDENDO QUE A CIRCULAÇĂO DE MERCADORIAS ATRAVÉS DO MODAL AÉREO COMPŐE UMA COMPLEXA REDE DE SERVIÇOS (LOGÍSTICOS NORMATIVOS ETC.) QUE DEVEM SER ENTENDIDAS DE FORMA AMPLA EM QUE OS FLUXOS NĂO ESTĂO DISPERSOS PELO ESPAÇO E SIM INTERCONECTADOS A DIVERSAS DINÂMICAS ECONÔMICAS POLÍTICAS ENTRE OUTRAS. TAMBÉM IDENTIFICAMOS QUE AS INTERAÇŐES COMERCIAIS ENTRE O BRASIL E O EXTERIOR SE DĂO PONTO-A-PONTO OU SEJA NĂO COMPŐEM CARACTERÍSTICAS QUE EXPRESSAM A FORMAÇĂO DE CORREDORES LOGÍSTICOS OU CADEIAS GLOBAIS DE VALOR E SIM ESPAÇOS COM MAIOR E MENOR FLUIDEZ NO TERRITÓRIO. A COMPREENSĂO DE TODOS ESTES ASPECTOS REFORÇA A NECESSIDADE DE UM NOVO PLANO ESTRATÉGICO DE BASES NACIONALISTAS DE DESENVOLVIMENTO QUE DEVEM INTEGRAR Ŕ PRODUÇĂO DE MERCADORIAS DE ALTO VALOR AGREGADO Ŕ ESFERA GLOBAL DA CIRCULAÇĂO.

Abstract

THIS THESIS DEALS WITH THE DYNAMICS AND RESTRUCTURING OF AIR FREIGHT TRANSPORT IN BRAZIL AND ITS INTERNATIONAL CORRELATIONS AS WELL AS ITS SPECIFICITIES SUCH AS: THE EVOLUTION OF THE BRAZILIAN CARGO AIR SECTOR THE TYPOLOGY OF MEDIUM AND HIGH ADDED VALUE CARGOES THAT CIRCULATE. AT BRAZILIAN AIRPORTS THE MAIN NATIONAL AND INTERNATIONAL FLOWS AND LOGISTICS AND COMPETITIVE STRATEGIES OF THE AIRLINES OPERATING IN THE NATIONAL SCENARIO. TO THIS END AS A BASIS FOR DATA ANALYSIS THE AIRPORTS AND TERMINALS MANAGED BY INFRAERO AND THE TERMINALS GRANTED TO THE PRIVATE SECTOR WERE SELECTED. FROM THIS THROUGH QUALITATIVE (SEMI-STRUCTURED INTERVIEWS) AND QUANTITATIVE (ACCESS TO DATABASE) METHODOLOGIES AND THE VERIFICATION OF STATISTICAL BULLETINS AND YEARBOOKS ON THE BRAZILIAN AND INTERNATIONAL AIRPORT SECTOR BESIDES THE THEORETICAL BASES OF CIRCULATION AND TRANSPORT GEOGRAPHY AS WELL AS FROM SPACE INTERACTIONS IT WAS POSSIBLE TO ANALYZE AND UNDERSTAND THE AIR CARGO INDUSTRY IN BRAZIL. THE GENERAL OBJECTIVE OF THIS RESEARCH IS TO ANALYZE THE RECENT EVOLUTION OF THE NATIONAL AND INTERNATIONAL CARGO AIR SECTOR FLOWS IN BRAZIL AS WELL AS TO DEMONSTRATE THE CENTRALITIES THAT INVOLVE ITS FLOWS ACCORDING TO ITS INTENSITY TYPOLOGY AND MAIN LOGISTIC STRATEGIES OF THE SECTOR ALLIED TO THE POLICIES OF THE DIFFERENT SECTORS. GOVERNMENTS. THE RESEARCH FOCUSES ON FOUR SPECIFIC OBJECTIVES AS FOLLOWS: THE FIRST SEEKS TO ANALYZE THE IMPACTS OF THE 1990S ON THE AIR CARGO INDUSTRY IN BRAZIL IT ALSO COMPARES AIR CARGO MOVEMENT DATA BETWEEN THE RECENT PERIOD OF THE BRAZILIAN ECONOMY (2002-2014) AND PREVIOUS YEARS (1990-2001) THE SECOND AIMS TO UNDERSTAND THE DYNAMICS OF INTERNATIONAL AIR CARGO FLOWS GLOBAL VALUE CHAINS LOGISTICS CORRIDORS AND THEIR CONNECTIONS WITH BRAZIL WITH EMPHASIS ON THE MAIN ROUTES AND INTENSITIES THE THIRD CORRESPONDS TO THE ANALYSIS OF THE CONTEXT OF DOMESTIC AIR CARGO FLOWS IN BRAZIL (ORIGIN / DESTINATION CARGO TYPOLOGY) AS WELL AS THE EXISTING CENTRALITIES AND SPATIAL INTERACTIONS RELATED TO THE PERFORMANCE OF THE NATIONAL ECONOMY. THE FOURTH AND LAST RELATES THE DEVELOPMENT OF POSTAL SERVICES IN THE WORLD AND IN BRAZIL AND ANALYZE THE STRATEGIES AND CORPORATE DYNAMICS OF THE BRAZILIAN POST AND TELEGRAPH COMPANY (ECT) AND ITS ORDER FLOWS CARRIED BY AIR MODE. THE RESULTS SHOW SOME POTENTIAL CENTRALITIES LINKED TO AIR CARGO FLOWS IN BRAZIL. UNDERSTANDING THAT THE MOVEMENT OF GOODS THROUGH THE AIR MODAL IS PART OF A COMPLEX NETWORK OF SERVICES (LOGISTIC NORMATIVE ETC.) THAT MUST BE UNDERSTOOD BROADLY WHERE FLOWS ARE NOT DISPERSED THROUGH SPACE BUT INTERCONNECTED WITH VARIOUS ECONOMIC DYNAMICS POLICIES AMONG OTHERS. WE ALSO IDENTIFIED THAT THE COMMERCIAL INTERACTIONS BETWEEN BRAZIL AND ABROAD OCCUR POINT-TOPOINT THAT IS THEY DO NOT COMPOSE CHARACTERISTICS THAT EXPRESS THE FORMATION OF LOGISTIC CORRIDORS OR GLOBAL VALUE CHAINS BUT SPACES WITH GREATER AND LESS FLUIDITY IN THE TERRITORY. UNDERSTANDING ALL OF THESE POINTS REINFORCES THE NEED FOR A NEW STRATEGIC PLAN OF NATIONALIST DEVELOPMENT BASES THAT SHOULD INTEGRATE HIGH VALUE-ADDED COMMODITY PRODUCTION INTO THE GLOBAL SPHERE OF CIRCULATION.

Palavras Chave

TRANSPORTE AÉREO

CARGAS

LOGÍSTICA

AEROPORTOS

BRASIL

Key Words

AIR TRANSPORTATION

CARGO

LOGISTICS

AIRPORTS

BRAZIL

Tipo

DOUTORADO

Universidade

UNIVERSIDADE FEDERAL DE SANTA CATARINA

Data

2019

Páginas

274

Localização

BIBLIOTECA UNIVERSITÁRIA - UFSC

uri

https://sucupira.capes.gov.br/sucupira/public/consultas/coleta/trabalhoConclusao/viewTrabalhoConclusao.jsf?popup=true&id_trabalho=7726687

Orientador

MÁRCIO ROGERIO SILVEIRA

Programa

GEOGRAFIA

Sigla Universidade

UFSC

Área de Concentração

DESENVOLVIMENTO REGIONAL E URBANO

Língua

Português

email

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