Porto de Paranaguá: transformaçőes espaciais decorrentes do processo de consolidaçăo do capitalismo e da integraçăo territorial entre os anos 1970 e 2010.
Item
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Título
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Porto de Paranaguá: transformaçőes espaciais decorrentes do processo de consolidaçăo do capitalismo e da integraçăo territorial entre os anos 1970 e 2010.
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lista de autores
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Cinthia Maria de Sena Abraăo
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Resumo
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O presente trabalho visa apresentar os resultados da pesquisa cujo foco foi compreender as mudanças espaciais advindas da implementaçăo de políticas públicas e açőes de Estado vinculadas ŕ integraçăo territorial e modernizaçăo capitalista nos aspectos que se referem ŕs influęncias sobre o Porto de Paranaguá localizado em Paranaguá município do litoral do estado do Paraná no sul do Brasil. O marco temporal da análise está entre os anos 1970 e 2010 o que possibilitou compreender os reflexos decorrentes da implantaçăo do Programa Corredores de Exportaçăo até o período que sucedeu ŕ entrada em vigor da Lei 8.360/93 de Modernizaçăo Portuária. Defendeu-se aqui a tese de que em decorręncia das políticas públicas e açőes de Estado no período vinculadas ŕ integraçăo territorial e desenvolvimento econômico aplicadas nas escalas nacional e regional exerceram influęncias decisivas sobre a atividade do Porto de Paranaguá. Ao realizarem o processo de ativaçăo do mesmo também foram responsáveis por reforçar a centralidade de Curitiba capital do estado do Paraná. Ao mesmo tempo propiciaram condiçőes para a ampliaçăo do poder das corporaçőes que atuam nas cadeias produtivas vinculadas aos fluxos de comércio exterior que envolvem esse porto. Os instrumentais de pesquisa se basearam na análise de fonte documental indireta relatórios de planejamento relatórios técnicos produzidos por órgăos públicos vinculados aos governos federal estadual e municipal. As fontes primárias foram baseadas fundamentalmente nas informaçőes coletadas no banco de dados e estatísticas bem como no acervo histórico do Boletim Estatístico dos Portos do Paraná organizados pela Administraçăo dos Portos de Paranaguá e Antonina (APPA). Em termos de conclusőes da pesquisa foi possível comprovar a importância das políticas públicas e das açőes de Estado para definir o perfil do Porto de Paranaguá bem como para conectá-lo ŕ economia organizada em rede no contexto contemporâneo. O perfil graneleiro e exportador obtido a partir da política de Corredores de Exportaçăo possibilitou a vinculaçăo do porto a um extenso território interrelacionado em funçăo da exportaçăo de granéis sólidos. Sendo que a infraestrutura viária do estado do Paraná foi decisiva no sentido de dotar o Porto de Paranaguá de posicionamento estratégico em escala nacional. Ao mesmo tempo o mesmo processo histórico foi responsável por fortalecer o posicionamento e a centralidade da capital do Paraná no âmbito regional tanto política como economicamente. Desde os anos 1970/80 foi possível identificar a relevância das corporaçőes no processo de produçăo do espaço. Todavia é a partir dos anos 1990/2000 que esse papel assumiu maior expressividade em funçăo das açőes de fomento da participaçăo do setor privado na atividade portuária tendo em vista o aumento de sua eficięncia.
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Abstract
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Palavras Chave
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PORTO DE PARANAGUÁ
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INTEGRAÇĂO TERRITORIAL
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Key Words
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Tipo
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DOUTORADO
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Universidade
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UNIVERSIDADE FEDERAL DO PARANÁ
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Data
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2011
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Páginas
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200
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Localização
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UFPR
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Orientador
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Sony Cortese Caneparo
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Programa
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GEOGRAFIA
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Sigla Universidade
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UFPR
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Área de Concentração
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Língua
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Português
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email
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