RODOVIA CUIABÁ- SANTARÉM BR-163 DESMATAMENTO ATUAL E FUTURO: UMA QUESTĂO DE MONITOTRAMENTO E CONTROLE
Item
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Título
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RODOVIA CUIABÁ- SANTARÉM BR-163 DESMATAMENTO ATUAL E FUTURO: UMA QUESTĂO DE MONITOTRAMENTO E CONTROLE
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lista de autores
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Frederico Guilherme de Moura Muller
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Resumo
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O objetivo do presente trabalho é verificar como ocorrerá o avanço no desmatamento com a pavimentaçăo do restante da Rodovia Br-163 Cuiabá-Santarém. Demonstra-se no trabalho que o desmatamento ilegal poderá ser controlado e com isso conviver com taxas menores de desmatamento. E isso é possível com uma correta aplicaçăo do Código Florestal Brasileiro usando instrumentos modernos de comando e controle. O trabalho baseou em documentos oficiais do Governo Brasileiro tais como: “Plano de Desenvolvimento Regional Sustentável da Área de Influęncia da Rodovia BR-163” “Relatório de Impacto de Meio Ambiente da BR-163” (RIMA-BR-163) e o “Plano de Açăo para a Prevençăo e Controle de Desmatamento na Amazônia Legal” além de inúmeros documentos livros dissertaçăo de mestrado e doutorado sobre o tema. O trabalho foi realizado em uma área no entorno da BR-163 de 974.572 Km˛ estabelecida como área de influencia pelo Plano de Desenvolvimento Sustentável Regional da Área de influęncia da Rodovia BR-163 (CASA CIVIL et al. 2004). A dissertaçăo pretendeu mostrar as fragilidades e riscos na pavimentaçăo da rodovia em relaçăo ao meio ambiente. Analisa os desmatamentos ocorridos no trecho já pavimentado do Estado de Mato-Grosso e projeta o futuro desmatamento na área de influęncia da BR-163. Analisa também a influencia da soja e pecuária no avanço do desmatamento e a relaçăo do desmatamento com as mudanças climáticas. Detalha o arcabouço jurídico existente atualmente no Brasil e que está disponível para enfrentar o controle do desmatamento ilegal. Demonstra-se através de cálculos que ao aplicar corretamente o Código Florestal só será possível desmatar na área de influęncia da rodovia 11 63% (113.176 65 km2) do total estudado. E isso é factível desde que exista uma metodologia de monitoramento e controle da floresta nos modos do implantado em MT a partir de 1999. Essa metodologia de controle e monitoramento implementada em Mato Grosso com uso de satélite está toda ela descrita no trabalho. Com 11 63% de desmate năo haverá uma significativa perda de biodiversidade da regiăo amazônica desde que as áreas de reserva legal e áreas de preservaçăo permanente sejam preservadas. A rodovia desde que controlada com instrumentos modernos de licenciamento ambiental da propriedade rural e associado com uso de satélite năo será um instrumento de destruiçăo năo é um “bicho papăo” como demonstram os dados de desmatamento futuro. A rodovia BR-163 torna-se uma grande chance de ser um bom exemplo no Brasil de implantar uma política de desenvolvimento sustentável para a Amazônia.
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Abstract
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Palavras Chave
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BR
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DESMATAMENTO
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AMAZÔNIA
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MUDANÇAS CLIMÁTICAS
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Key Words
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Tipo
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MESTRADO
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Universidade
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UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO
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Data
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2006
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Páginas
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195
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Localização
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BIBLIOTÉCA CENTRAL DA UFMT E BIBLIOTÉCA SETORIAL DO ICHS
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Orientador
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HUGO JOSÉ SCHEUER WERLE
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Programa
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GEOGRAFIA
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Sigla Universidade
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UFMT
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Área de Concentração
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Língua
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Português
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email
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