Tramas Políticas e Impactos Socioambientais na Amazônia: a dinâmica do processo de pavimentaçăo da BR-163
Item
-
Título
-
Tramas Políticas e Impactos Socioambientais na Amazônia: a dinâmica do processo de pavimentaçăo da BR-163
-
lista de autores
-
EDUARDO MARGARIT ALFENA DO CARMO
-
Resumo
-
A rodovia BR-163 (Cuiabá-Santarém) foi construída na década de 1970 no coraçăo da.Amazônia brasileira e provocou inúmeras mudanças na organizaçăo do espaço em seu.entorno. Houve intenso desmatamento diversos grupos indígenas foram expulsos de suas.terras e migrantes do Sul se instalaram em projetos de colonizaçăo. Todo este processo.ocorreu com base em políticas públicas que visavam ŕ ocupaçăo e o desenvolvimento.econômico da Amazônia. A pavimentaçăo do trecho matogrossense da rodovia permitiu o.desenvolvimento e a modernizaçăo dos circuitos produtivos da soja para exportaçăo..Entretanto o trecho da BR-163 que atravessa o Estado do Pará năo é pavimentado .provocando inúmeras dificuldades para os moradores e facilitando a ilegalidade. Neste.contexto a pavimentaçăo da BR-163 beneficiará a populaçăo e principalmente a soja.produzida no Mato Grosso que poderá ser exportada através de Santarém. A pavimentaçăo da.BR-163 envolve diversos atores políticos e econômicos que estabelecem alianças dando.origem ŕ formaçăo de redes políticas. Entretanto essas relaçőes săo assimétricas gerando.conflitos entre grupos e atores distintos. As corporaçőes do agronegócio exercem pressăo pela.pavimentaçăo da rodovia e os movimentos sociais se unem para evitar que a pavimentaçăo.venha a agravar os atuais problemas sócioambientais. A questăo-chave colocada é: quais săo.as redes políticas envolvidas no processo de pavimentaçăo da rodovia BR-163? O objetivo.central do trabalho é analisar a dinâmica do processo de pavimentaçăo da rodovia. Para tanto .o trabalho se inicia por um debate sobre a dinâmica da fronteira agrícola capitalista na.Amazônia para em seguida realizar um resgate do processo de ocupaçăo do espaço ao longo da.BR-163 uma análise da atual dinâmica sócioespacial ao longo da rodovia e por fim analisar.os interesses em torno da pavimentaçăo da BR-163 e os impactos sócioambientais. Com isso .foi possível estabelecer parâmetros teórico-conceituais para a análise da dinâmica da fronteira.agrícola capitalista na Amazônia onde diversos empreendimentos ligados ao agronegócio estăo.se expandindo diante da perspectiva de pavimentaçăo da rodovia. Entretanto o desenvolvimento.econômico vem acompanhado da recriaçăo de uma estrutura desigual com a expansăo dos.núcleos urbanos cujas periferias săo ocupadas pela populaçăo de baixa renda geralmente expulsa.pela modernizaçăo do campo. Além disso inúmeras ilegalidades e crimes que envolvem.populaçőes tradicionais e a natureza estăo ocorrendo provocando a desterritorializaçăo de.populaçőes indígenas ribeirinhas e camponesas além de diversos impactos ambientais.
-
Abstract
-
\N
-
Palavras Chave
-
AMAZÔNIA
-
CIRCUITOS PRODUTIVOS
-
FRONTEIRA AGRÍCOLA
-
GEOPOLÍT
-
Key Words
-
\N
-
Tipo
-
MESTRADO
-
Universidade
-
FUNDAÇĂO UNIVERSIDADE FEDERAL DE MATO GROSSO DO SUL
-
Data
-
2012
-
Páginas
-
146
-
Localização
-
BIBLIOTECA SETORIAL DO CPTL/UFMS
-
Orientador
-
Francisco José Avelino-Júnior
-
Programa
-
GEOGRAFIA
-
Sigla Universidade
-
UFMS
-
Área de Concentração
-
\N
-
Língua
-
Português
-
email
-
\N