Breve história da trajetória conflituosa do transporte urbano e o abandono do "trem de ferro" no século XX
Item
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Título
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Breve história da trajetória conflituosa do transporte urbano e o abandono do "trem de ferro" no século XX
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lista de autores
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Amélia Maria da Costa Silva
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Resumo
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Esse estudo examina a trajetória conflituosa do transporte urbano e o abandono do “trem de ferro” no século XX e a conseqüente adoçăo generalizada do transporte rodoviário a pouco mais de meio século. As dificuldades em termos de organizaçăo de nosso atual sistema de transportes em sua associaçăo com a urbanizaçăo săo em boa medida resultantes dessas transformaçőes..A partir de fins do século XIX uma diversidade de fatores contribuiu para que as condiçőes de deslocamento fossem alteradas e no século XX o predomínio do automóvel e dos interesses que lhes săo subjacentes ganhou projeçăo poder e alcance mundial. Nesse contexto a cidade industrial americana se reconfigurou em favor do transporte sobre trilhos dando prosseguimento a um grande processo de suburbanizaçăo revigorado por significativos fluxos migratórios e por mudanças no padrăo tecnológico de construçăo das cidades..A indústria empenhou-se em criar mecanismos para viabilizar a difusăo da urbanizaçăo e industrializaçăo: as territorialidades caóticas resultantes acabaram exigindo programas de reforma. Transformaçőes políticas econômicas e sociais impactaram a situaçăo dos transportes particularmente no período entre guerras enquanto as fábricas e os bondes funcionaram sem parar..Os bondes viviam seu apogeu mas o incremento da demanda ocasionou desgastes nos trilhos uso excessivo dano nos veículos. Com isso surgiram as condiçőes propícias para a instalaçăo de um mercado novo acoplado a motorizaçăo das cidades e a ruptura com o “trem de ferro” e os “bondes”..Os novos paradigmas da organizaçăo e reestruturaçăo do espaço urbano focam os EUA referęncia chave para o entendimento da modernizaçăo e das mudanças internacionais que após a Segunda Guerra Mundial induziram a eliminaçăo do transporte sobre trilhos imprimindo novos hábitos na questăo dos deslocamentos..No Brasil a situaçăo foi similar. Muito antes da conjunçăo vitoriosa das grandes corporaçőes que promoveram a ruptura com os bondes e o “trem de ferro” nas cidades brasileiras andava-se a pé de bonde trem ou barca. Com a primazia do transporte rodoviário explodiram-se as contradiçőes. As periferias se expandiram e ficaram reféns das grandes distâncias a serem percorridas. O automóvel tornou-se um auto-imóvel em meio a gigantescos congestionamentos um sugador de energia!
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Abstract
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Palavras Chave
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TRANSPORTE URBANO
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TREM DE FERRO
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HISTÓRIA
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Key Words
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Tipo
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MESTRADO
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Universidade
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UNIVERSIDADE FEDERAL DE MINAS GERAIS
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Data
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2005
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Páginas
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143
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Localização
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BIBLIOTECA DO IGC/UFMG - BIBLIOTECA UNIVERSITÁRIA DA UFMG
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Orientador
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Ralfo Edmundo da Silva Matos
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Programa
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GEOGRAFIA
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Sigla Universidade
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UFMG
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Área de Concentração
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Língua
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Português
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email
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