A INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES COMO POLÍTICA GOVERNAMENTAL PARA O DESENVOLVIMENTO REGIONAL E A INTEGRAÇĂO SUL-AMERICANA:.Uma análise sobre as Rotas Bioceânicas em Mato Grosso do Sul
Item
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Título
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A INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES COMO POLÍTICA GOVERNAMENTAL PARA O DESENVOLVIMENTO REGIONAL E A INTEGRAÇĂO SUL-AMERICANA:.Uma análise sobre as Rotas Bioceânicas em Mato Grosso do Sul
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lista de autores
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Valquíria de Araújo Oliveira
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Resumo
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O objetivo desse trabalho é discutir a temática do planejamento territorial da integraçăo regional e do desenvolvimento na América do Sul a partir da análise do projeto das Rotas Bioceânicas e das açőes daí decorrentes executadas no Estado de Mato Grosso do Sul. As Rotas/Corredores Bioceânicos se constituem de uma série de investimentos realizados por diversos governos nacionais em parceria com organismos internacionais em infraestrutura de transportes (rodovia ferrovia e hidrovia). Tais investimentos tęm como objetivo a ligaçăo do Brasil e de países sul-americanos a portos tanto do Oceano Atlântico quanto Pacífico por meio de um sistema de transportes multimodal. Portanto refere-se ŕ possibilidade da potencializar a circulaçăo de mercadorias capital e pessoas entre os dois mencionados oceanos. É um projeto que conta com investimentos públicos e privados assumindo destaque nos financiamentos de instituiçőes como: a Corporaçăo Andina de Fomento (CAF) a Iniciativa de Integraçăo da Infraestrutura Regional Sul Americana (IIRSA) o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) o Fundo Financeiro para o Desenvolvimento da Bacia do Plata (FONPLATA) e das açőes da Zona de Integraçăo do Centro-Oeste da América do Sul (ZICOSUL). A definiçăo destes projetos de infraestrutura continental tem sido feito principalmente pela IIRSA – que congrega 12 países - evidenciando suas açőes na implantaçăo dos Corredores Bioceânicos. A IIRSA no bojo de suas açőes propôs uma delimitaçăo regional da América do Sul em diversos Eixos de Integraçăo dentre os quais interessou-nos particularmente o Eixo Interoceânico Central no interior do qual o Mato Grosso do Sul está inserido. Procuramos demonstrar que tais políticas concebidas como de desenvolvimento e integraçăo regional surgem no intuito de atender as necessidades do capital baseadas nos discursos de competitividade. Com a implantaçăo das Rotas em terras sul-mato-grossenses a populaçăo de maneira geral será também beneficiada mas certamente năo săo os seus interesses na utilizaçăo dessas vias multimodais que săo consideradas na definiçăo dessas políticas. Aspectos contraditórios do capitalismo e do modo como ele se espacializa consolidando pontos de atraçăo e retraçăo gerando riqueza e pobreza e produzindo espaço geográfico
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Abstract
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Palavras Chave
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POLITICA DE TRASNPORTES
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INTEGRAÇĂO
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Key Words
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Tipo
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MESTRADO
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Universidade
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UNIVERSIDADE FEDERAL DA GRANDE DOURADOS
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Data
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2010
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Páginas
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145
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Localização
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UFGD
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Orientador
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Adáuto de Oliveira Souza
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Programa
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GEOGRAFIA
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Sigla Universidade
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UFGD
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Área de Concentração
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Língua
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Português
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email
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