CICLOMOBILIDADE: UMA ALTERNATIVA PARA A MOBILIDADE URBANA EM GOIÂNIA

Título

lista de autores

JOAO PAULO FONSECA PERES

Resumo

HÁ UMA RELAÇĂO DESIGUAL E CONFLITUOSA NO ESPAÇO URBANO E VIÁRIO DE GOIÂNIA ENTRE AS BICICLETAS E OUTROS MODAIS DE TRANSPORTE. É NECESSÁRIO PORTANTO REPENSAR OS PADRŐES DE MOBILIDADE VIGENTES NESSA CAPITAL E FAZ-SE URGENTE A TOMADA DE AÇŐES QUE POSSAM MITIGAR AS EXTERNALIDADES DECORRENTES DO USO DESMEDIDO DOS VEÍCULOS MOTORIZADOS INDIVIDUAIS NO ESPAÇO URBANO GOIANIENSE. ENTRE ESSAS AÇŐES DESTACA-SE A CICLOMOBILIDADE A QUAL DEVE SER ENTENDIDA COMO UMA OPÇĂO DE MOBILIDADE URBANA SAUDÁVEL AMBIENTALMENTE RESPONSÁVEL ECONÔMICA E ACESSÍVEL ŔS DISTINTAS CLASSES SOCIAIS E FAIXAS ETÁRIAS. SUA MAIOR EFICIĘNCIA DEPENDE DA COMPLEMENTARIDADE E DA INTERMODALIDADE EM RELAÇĂO AOS MODAIS DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO JÁ QUE A BICICLETA É UM MEIO DE TRANSPORTE RECOMENDADO PARA PERCORRER PEQUENAS E MÉDIAS DISTÂNCIAS. A PARTIR DESSAS PREMISSAS ESTE ESTUDO OBJETIVOU COMPREENDER A VIABILIDADE DA BICICLETA COMO MEIO DE TRANSPORTE E A CICLOMOBILIDADE COMO ALTERNATIVA A UMA MOBILIDADE URBANA MAIS PLENA AMPLA E DIVERSIFICADA. OS PROCEDIMENTOS METODOLÓGICOS BASEARAM-SE EM LEVANTAMENTO BIBLIOGRÁFICO QUE TRATAM SOBRE TEMAS LIGADOS A MOBILIDADE URBANA CICLOMOBILIDADE TRANSPORTE PLANEJAMENTO URBANO E RESPONSABILIDADE AMBIENTAL. FORAM FEITAS PESQUISAS DOCUMENTAIS LEVANTAMENTOS DE DADOS SECUNDÁRIOS EM ÓRGĂOS OFICIAIS TRABALHOS DE CAMPO E MAPEAMENTOS REFERENTES A INFRAESTRUTURA CICLOVIÁRIA DE GOIÂNIA. A PESQUISA INDICA QUE ESPAÇOS URBANOS ONDE FORAM CRIADAS AS CONDIÇŐES ADEQUADAS PARA A PRÁTICA DO CICLISMO COMO OPÇĂO DE TRANSPORTE AMPLIARAM A MOBILIDADE DE SEUS HABITANTES SOBRETUDO DAQUELES QUE POSSUEM MENOR PODER AQUISITIVO E QUE ESTAVAM CONDENADOS A UMA CONDIÇĂO DE IMOBILIDADE POR NĂO POSSUÍREM VEÍCULOS MOTORIZADOS INDIVIDUAIS OU POR NĂO CONTAREM COM UM SISTEMA DE TRANSPORTE COLETIVO URBANO QUALIFICADO. O USO DA BICICLETA É MAIS RÁPIDO E BARATO QUE OUTRAS OPÇŐES DE TRANSPORTE ALÉM DE CONTRIBUIR COM UM OUTRO SENTIDO DE ARRANJO DO ESPAÇO URBANO MAIS SAUDÁVEL E BENÉFICO Ŕ CIDADE. NESSE SENTIDO NOTA-SE QUE A VALORIZAÇĂO DESSE MEIO DE TRANSPORTE PODE SER VISTA COMO PARTE DE UMA SOLUÇĂO PARA MITIGAR OS ACIDENTES DE TRÂNSITO OS NÍVEIS DE POLUIÇĂO ATMOSFÉRICA DECORRENTE DA QUEIMA DE COMBUSTÍVEIS FÓSSEIS E PARA DESAFOGAR O TRÂNSITO CAÓTICO DE VÁRIAS CIDADES ESPALHADAS PELO MUNDO INCLUSIVE EM GOIÂNIA. É POR ISSO QUE DEFENDEMOS A CICLOMOBILIDADE COMO UMA ALTERNATIVA POSSÍVEL E NECESSÁRIA Ŕ MOBILIDADE URBANA DAS CIDADES DE HOJE E DE AMANHĂ.

Abstract

THERE IS AN UNEQUAL AND CONFLICTIVE RELATIONSHIP IN THE USE OF URBAN ROAD SPACE WITHIN GOIÂNIA BETWEEN BICYCLES AND OTHER MODES OF TRANSPORTATION. WE THEREFORE NEED TO RETHINK THE MOBILITY PATTERNS PREVAILING IN THIS CAPITAL AND URGENTLY TAKE ACTIONS THAT COULD MITIGATE THE EXTERNALITIES ARISING FROM THE EXCESSIVE USE OF INDIVIDUAL MOTOR VEHICLES WITHIN GOIANIA'S URBAN SPACES. THESE ACTIONS INCLUDE CYCLING WHICH SHOULD BE UNDERSTOOD AS A HEALTHY URBAN MOBILITY OPTION THAT IS ENVIRONMENTALLY RESPONSIBLE ECONOMICAL AND ACCESSIBLE TO DIFFERENT SOCIAL CLASSES AND AGE GROUPS. ITS GREATER EFFICIENCY DEPENDS ON COMPLEMENTARITY AND INTEGRATED USE IN RELATION TO THE MODALITIES OF PUBLIC URBAN TRANSPORT SINCE THE BICYCLE IS A RECOMMENDED MEANS OF TRANSPORT FOR TRAVELING SMALL AND MEDIUM DISTANCES. BASED ON THESE PREMISES THIS STUDY AIMED TO UNDERSTAND THE FEASIBILITY OF CYCLING AS A MEANS OF TRANSPORTATION AND AN ALTERNATIVE FOR A FULLER WIDER AND MORE DIVERSIFIED RANGE OF URBAN MOBILITY. THE METHODOLOGICAL PROCEDURES WERE BASED ON BIBLIOGRAPHICAL SURVEYS THAT DEAL WITH THEMES RELATED TO URBAN MOBILITY CYCLING TRANSPORTATION URBAN PLANNING AND ENVIRONMENTAL RESPONSIBILITY. DOCUMENTARY SURVEYS AND SECONDARY DATA SURVEYS WERE CARRIED OUT AMONG OFFICIAL BODIES TOGETHER WITH FIELDWORK AND MAPPING RELATED TO THE CYCLING INFRASTRUCTURE OF GOIÂNIA. THE RESEARCH INDICATES THAT URBAN SPACES WHERE THE RIGHT CONDITIONS FOR THE PRACTICE OF CYCLING AS A TRANSPORTATION OPTION WERE IN EVIDENCE SERVED TO INCREASE THE MOBILITY OF ITS INHABITANTS ESPECIALLY THOSE WHO HAVE LOWER PURCHASING POWER AND WHO SUFFERED FROM A LACK OF MOBILITY BECAUSE THEY DID NOT OWN VEHICLES INDIVIDUAL MOTORCYCLES OR BECAUSE THEY DID NOT ENJOY THE USE A PROPER URBAN PUBLIC TRANSPORT SYSTEM. THE USE OF THE BICYCLE IS FASTER AND CHEAPER THAN OTHER TRANSPORTATION OPTIONS IN ADDITION TO CONTRIBUTING TO A DIFFERENT USE OF URBAN SPACE ONE THAT IS MORE HEALTHY AND BENEFICIAL TO THE CITY. IN THIS SENSE THE VALORIZATION OF THIS MEANS OF TRANSPORT CAN BE SEEN AS PART OF A SOLUTION FOR MITIGATING AGAINST TRAFFIC ACCIDENTS THE LEVELS OF ATMOSPHERIC POLLUTION FROM THE BURNING OF FOSSIL FUELS AND TO RELIEVE THE CHAOTIC TRAFFIC OF SEVERAL CITIES SCATTERED THROUGHOUT THE WORLD INCLUDING GOIÂNIA. THIS IS WHY WE ADVOCATE CYCLING AS A POSSIBLE AND NECESSARY ALTERNATIVE FOR ENHANCING URBAN MOBILITY IN CITIES TODAY AND TOMORROW.

Palavras Chave

CICLOMOBILIDADE

BICICLETA

MOBILIDADE

URBANO

Key Words

CYCLING

BICYCLE

MOBILITY

URBAN

Tipo

MESTRADO

Universidade

UNIVERSIDADE FEDERAL DE GOIÁS

Data

2019

Páginas

142

Localização

BIBLIOTECA DIGITAL DE TESES E DISSSERTAÇŐES UFG

uri

https://sucupira.capes.gov.br/sucupira/public/consultas/coleta/trabalhoConclusao/viewTrabalhoConclusao.jsf?popup=true&id_trabalho=8037832

Orientador

DENIS CASTILHO

Programa

GEOGRAFIA

Sigla Universidade

UFG

Área de Concentração

NATUREZA E PRODUÇĂO DO ESPAÇO

Língua

Português

email

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