NOS TRILHOS DO PASSADO: CONSTRUINDO UMA GEOGRAFIA HISTÓRICA DA CIDADE DE CEDRO ż CEARÁ

Item

Título
NOS TRILHOS DO PASSADO: CONSTRUINDO UMA GEOGRAFIA HISTÓRICA DA CIDADE DE CEDRO ż CEARÁ
lista de autores
ANTONIO KINSLEY BEZERRA VIANA
Resumo
AS FERROVIAS TIVERAM UMA GRANDE IMPORTÂNCIA NO PROCESSO DE EXPANSĂO DO CAPITALISMO. NO TERRITÓRIO CEARENSE NĂO OCORREU DE FORMA DIFERENTE AS FERROVIAS FORAM RESPONSÁVEIS POR ADENTRAR AO INTERIOR DO ESTADO E ESTABELECER VÁRIOS ENTREPOSTOS COMERCIAIS ASSEGURANDO UM FLUXO CONSTANTE DE MERCADORIAS PRODUTOS AGRÍCOLAS PESSOAS E INFORMAÇŐES AO LONGO DOS TRILHOS INTERLIGANDO OS MERCADOS CONSUMIDORES DO LITORAL CEARENSE COM AS PRINCIPAIS PRAÇAS DO INTERIOR DO CEARÁ E DOS ESTADOS CIRCUNVIZINHOS. NA TENTATIVA DE ENTENDER A INFLUĘNCIA DA FERROVIA PARA A ORGANIZAÇĂO ESPACIAL DAS PEQUENAS CIDADES QUE SURGIRAM ŔS MARGENS DOS TRILHOS FOI REALIZADO UM ESTUDO HISTÓRICO SOBRE A INFLUĘNCIA DA ESTRADA DE FERRO PARA A ORGANIZAÇĂO SOCIOESPACIAL DA CIDADE DE CEDRO LOCALIZADA NO ESTADO DO CEARÁ. ESSA CIDADE SURGIU AS MARGENS DA FERROVIA NO INÍCIO DO SÉCULO XX E EM POUCOS ANOS SE CONSOLIDOU COMO IMPORTANTE NÚCLEO URBANO COM UM COMERCIO DINÂMICO EXCELENTE INFRAESTRUTURA FERROVIÁRIA E ALGUMAS USINAS DE BENEFICIAMENTO DE ALGODĂO ESTRUTURANDO RAPIDAMENTE UMA ECONOMIA EM VOLTA DA ATIVIDADE FERROVIÁRIA E COTONICULTORA CENÁRIO QUE PERDUROU POR DÉCADAS. APESAR DAS MUDANÇAS OCORRIDAS NOS ÚLTIMOS ANOS ALGUMAS ESTRUTURAS PERMANECEM NA PAISAGEM DESSA CIDADE REVELANDO FRAGMENTOS DO PASSADO REMEMORANDO A HISTÓRIA E AS LEMBRANÇAS DAS PESSOAS. PARA COMPREENDER A PAISAGEM URBANA DE CEDRO FOI DEFINIDA UMA ABORDAGEM NA PERSPECTIVA DA GEOGRAFIA HISTÓRICA DE MODO A OBSERVAR OS PROCESSOS DIACRÔNICOS E SINCRÔNICOS EM SUAS MÚLTIPLAS ESCALAS PARA A SUA REALIZAÇĂO FOI NECESSÁRIO EXTRAPOLAR SUA LOCALIZAÇĂO GEOGRÁFICA E O PERÍODO DE EXISTĘNCIA DA PRÓPRIA CIDADE VIABILIZANDO UMA MELHOR INTERPRETAÇĂO DAS AÇŐES QUE OCORRERAM NA PAISAGEM. NESSA PERSPECTIVA OPTOU-SE POR RELACIONAR OS PROCESSOS HISTÓRICOS SOCIOESPACIAIS E ECONÔMICOS QUE PERMITIRAM A FORMAÇĂO DO MUNICÍPIO. CONSIDEROU-SE A INFLUĘNCIA DOS TRILHOS PARA O DESENVOLVIMENTO DA PAISAGEM URBANA E COMO ESSES PROCESSOS FORAM REGISTRADOS NA MEMÓRIA DOS HABITANTES. ASSIM FOI POSSÍVEL COMPREENDER O MODO QUE AS FORMAS SIMBÓLICAS ESPACIAIS FORAM RESSIGNIFICADAS AO LONGO DAS ÚLTIMAS DÉCADAS E COMO ESTAS ESTRUTURAS CONTINUARAM A INFLUENCIAR O COTIDIANO DA POPULAÇĂO CONSTRUINDO NOVOS PROCESSOS IDENTITÁRIOS E AFETIVOS ENTRE A POPULAÇĂO E A PAISAGEM.
Abstract
THE RAILROADS WERE OF GREAT IMPORTANCE IN THE PROCESS OF CAPITALIST EXPANSION. IN THE TERRITORY OF CEARÁ DID NOT OCCUR IN A DIFFERENT WAY THE RAILWAYS WERE RESPONSIBLE FOR ENTERING THE INTERIOR OF THE STATE AND ESTABLISH SEVERAL COMMERCIAL WAREHOUSES ENSURING A CONSTANT FLOW OF GOODS AGRICULTURAL PRODUCTS PEOPLE AND INFORMATION ALONG THE TRACKS CONNECTING THE CONSUMER MARKETS OF THE CEARÁ COAST WITH THE MAIN SQUARES OF THE INTERIOR OF CEARÁ AND THE SURROUNDING STATES. IN AN ATTEMPT TO UNDERSTAND THE INFLUENCE OF THE RAILROAD TO THE SPATIAL ORGANIZATION OF THE SMALL CITIES THAT EMERGED ALONG THE TRACKS A HISTORICAL STUDY ON THE IMPORTANCE OF THE RAILROAD TO THE SOCIO-SPATIAL ORGANIZATION OF THE TOWN OF CEDRO-CE WAS CARRIED OUT. THE CITY DEVELOPED ALONG THE BANKS OF THE RAILWAY IN THE EARLY 20TH CENTURY AND WITHIN A FEW YEARS CONSOLIDATED ITSELF AS AN IMPORTANT URBAN CENTER WITH DYNAMIC COMMERCE EXCELLENT RAILWAY INFRASTRUCTURE AND SOME COTTON MILLS QUICKLY STRUCTURING AN ECONOMY AROUND THE RAILWAY ACTIVITY AND COTTON PLANT A SCENARIO THAT HAS LASTED FOR DECADES. DESPITE THE CHANGES THAT HAVE TAKEN PLACE IN RECENT YEARS SOME STRUCTURES REMAIN IN THE CITY'S LANDSCAPE REVEALING FRAGMENTS OF THE PAST REMINISCENT OF PEOPLE'S HISTORY AND MEMORIES. IN ORDER TO UNDERSTAND THE URBAN LANDSCAPE OF CEDAR AN APPROACH WAS TAKEN IN THE PERSPECTIVE OF HISTORICAL GEOGRAPHY IN ORDER TO OBSERVE THE DIACHRONIC AND SYNCHRONIC PROCESSES IN ITS MULTIPLE SCALES FOR THIS IT WAS NECESSARY TO EXTRAPOLATE ITS GEOGRAPHICAL LOCATION AND THE PERIOD OF EXISTENCE OF THE CITY ITSELF MAKING POSSIBLE A BETTER INTERPRETATION OF THE ACTIONS THAT TOOK PLACE IN THE LANDSCAPE. FROM THIS PERSPECTIVE IT WAS DECIDED TO RELATE THE HISTORICAL SOCIO-SPATIAL AND ECONOMIC PROCESSES THAT ALLOWED THE FORMATION OF THE MUNICIPALITY ż TAKING INTO ACCOUNT THE INFLUENCE OF THE RAILS FOR THE DEVELOPMENT OF THE URBAN LANDSCAPE AND HOW THESE PROCESSES WERE RECORDED IN THE MEMORY OF THE INHABITANTS. IN THIS WAY IT WAS POSSIBLE TO UNDERSTAND THE WAY SPATIAL SYMBOLIC FORMS WERE RE-SIGNIFIED OVER THE LAST DECADES AND HOW THESE STRUCTURES CONTINUED TO INFLUENCE THE DAILY LIFE OF THE POPULATION BUILDING A NEW IDENTITY AND AFFECTIVE PROCESSES BETWEEN THE COMMUNITY AND THE LANDSCAPE.
Palavras Chave
CEDRO
FERROVIA
PAISAGEM URBANA
GEOGRAFIA HISTÓRICA
Key Words
RAILROAD
URBAN LANDSCAPE
HISTORICAL GEOGRAPHY
Tipo
DOUTORADO
Universidade
UNIVERSIDADE ESTADUAL DO CEARÁ
Data
2019
Páginas
191
Localização
BIBLIOTECA CENTRAL DA UECE
Orientador
OTAVIO JOSE LEMOS COSTA
Programa
GEOGRAFIA
Sigla Universidade
UECE
Área de Concentração
ANÁLISE GEOAMB ORD DO TERRIT EM REG SEMI-ÁRIDA E LITORÂNEA
Língua
Português
email
\N