As ferrovias estatais federais no Brasil: o primeiro século de existęncia (de 1858 a 1957)
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        Título                
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                        As ferrovias estatais federais no Brasil: o primeiro século de existęncia (de 1858 a 1957)
                                            
        
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        lista de autores                
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                        Antonio do Monte Furtado Greco
                                            
        
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        Resumo                
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                        Esta tese analisa o desenvolvimento o auge a decadęncia e a importância das ferrovias em nosso país bem como o seu papel no crescimento econômico brasileiro. O período objeto de análise neste trabalho é de cerca de um século compreendido entre a década de 1850 início da implantaçăo das ferrovias no Brasil aé a década de 1950 época de criaçăo da Rede Ferroviária Federal o que significou praticamente a completa estatizaçăo do sistema ferroviário nacional. O trabalho mostra a importancia do estado para viabilizar implantar e expandir o sistema ferroviário nacional e explica porque ao final o estado teve de estatizar o setor năo por uma questăo ideológica mas sim por uma questăo de sobrevivęncia e continuidade do mesmo. É tambem aqui discutido em detalhes porque a iniciativa privada quanto o estado năo conseguiram administrar de uma forma adequada o nosso sistema ferroviário setor este que entăo passou historicamente por uma crise continua do pontode vista operacional e financeiro o que resultou na prestaçăo de um serviço inadequado de tranportes ao país. Adicionalmente o estudo mostra que o setor de transportes brasileiro sempre se ressentiu de uma política e de um planejamento que premitissem seu desenvolvimento coordenado e organizado resultando ao longo dos tempos em gastos enormes de centenas de bilhőes de dólares americanos. Este é tipicamente o caso das ferrovias onde foi gasto uma enorme quantidade de recursos em obras especialmente em muitos casos mal construidas desnecessárias de traçado inadequado e de operaçăo onerosa causando grandes prejuízos aos cofres do estado. Finalmente săo analisados os motivos que levaram as ferrovias a perderem ŕ partir da década de 1950 para as rodovias o seu papel de principal meio de transporte terrestre existente no Brasil...Palavras-Chave: Sistema ferroviário nacional Política ferroviária brasileira. Política de transportes brasileira. Estatizaçăo de ferrovias no Brasil.
                                            
        
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        Abstract                
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        Palavras Chave                
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                        SISTEMA FERROVIÁRIO NACIONAL
                                            
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                        ESTATIZAÇĂO DE FERROVIAS NO BR
                                            
        
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        Key Words                
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        Tipo                
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                        DOUTORADO
                                            
        
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        Universidade                
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                        PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS
                                            
        
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        Data                
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                        2011
                                            
        
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        Páginas                
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                        616
                                            
        
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        Localização                
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                        PROGRAMA POS-GRADUAÇĂO GEOGRAFIA - TRAT. INFORMAÇĂO ESPACIAL
                                            
        
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        Orientador                
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                        DUVAL MAGALHĂES FERNANDES
                                            
        
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        Programa                
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                        TRATAMENTO DA INFORMAÇĂO ESPACIAL
                                            
        
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        Sigla Universidade                
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                        PUC/MG
                                            
        
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        Área de Concentração                
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        Língua                
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        email                
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