Geografia da acessibilidade de rodoviária em Minas Gerais: avaliaçăo de impactos espaciais do "Proacesso".
Item
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Título
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Geografia da acessibilidade de rodoviária em Minas Gerais: avaliaçăo de impactos espaciais do "Proacesso".
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lista de autores
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Ramon Victor Cesar
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Resumo
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A identificaçăo revisăo adaptaçăo e complementaçăo de procedimentos metodológicos disponíveis na literatura especializada com o intuito de estruturar e testar a aplicaçăo de um modelo de avaliaçăo de impactos distributivos espacializados de políticas planos ou programas de desenvolvimento da infra-estrutura de transporte a um caso brasileiro constituem o principal objetivo da pesquisa que balizou a elaboraçăo da presente Tese. O modelo se fundamenta na exploraçăo suportada por um sistema de informaçőes geográficas do potencial da análise espacial de distribuiçőes de índices de acessibilidade e de sua modelagem como proxies dos níveis territoriais de bem-estar social em distintos cenários temporais e recortes espaciais. Sua aplicabilidade foi testada mensurando os impactos espaciais do "Programa de Pavimentaçăo de LIgaçőes e Acessos a Municípios" (PROACESSO) essencialmente seus efeitos na coesăo territorial e eficięncia geral da rede rodoviária de Minas Gerais a partir da contraposiçăo das distribuiçőes de quatro diferentes índices de acessibilidade (e seus respectivos indicadores sintéticos de desigualdade) especialmente calculados para cada um dos 853 municípios mineiros em dois cenários temporais: um de partida representativo das características da rede rodoviária de MInas Gerais antes do início das obras rodoviárias programadas o outro de chegada correspondente ŕ configuraçăo da rede após a conclusăo do Programa. O escopo metodológico do modelo foi sensivelmente ampliado com a adoçăo de métodos e técnicas de análise exploratória de dados espaciais (AEDE) envolvendo tanto as distribuiçőes dos índices de acessibilidade municipal nos dois cenários quanto as distribuiçőes das variaçőes absoluta do PROACESSO. A inclusăo das ferramentas de AEDE permitiu a consideraçăo explícita no modelo do espaço geográfico sobre o qual se assentam os eventos estudados e consequentemente dos subjacentes efeitos espaciais aumentando substancialmente seu potencial analítico. Os principais resultados alcançados confirmam a viabilidade e pertinęncia de se adotar o modelo analítico assim estruturado para a avaliaçăo estratégica de impactos distributivos espacializados de políticas planos ou programas de transporte conduzidos em nosso País. ..Palavras-chave: Acessibilidade geográfica análise espacial avaliaçăo de impactos espaciais de programas de transporte coesăo territorial eficięncia da rede.
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Abstract
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Palavras Chave
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ACESSIBILIDADE GEOGRÁFICA
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COESĂO TERRITORIAL
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Key Words
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Tipo
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DOUTORADO
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Universidade
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PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS
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Data
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2010
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Páginas
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251
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Localização
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PUC-MINAS
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Orientador
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JOĂO FRANCISCO DE ABREU
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Programa
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TRATAMENTO DA INFORMAÇĂO ESPACIAL
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Sigla Universidade
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PUC/MG
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Área de Concentração
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Língua
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Português
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email
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