Redes de Transporte e Organizaçăo Espacial em Minas Gerais (1992): Um Estudo Exploratório
Item
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Título
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Redes de Transporte e Organizaçăo Espacial em Minas Gerais (1992): Um Estudo Exploratório
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lista de autores
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Ramon Victor César
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Resumo
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A presente dissertaçăo nasceu da oportunidade de recuperar e tratar informaçőes espaciais disponíveis na base de dados do Plano Multimodal de Transportes de Minas Gerais (1994) utilizando-as em aplicaçőes metodológicas usuais em network analysis de modo a contribuir ainda que em caráter exploratório para a compreensăo das inter-relaçőes entre rede de transporte e organizaçăo espacial no âmbito do Estado de Minas Gerais...Para tanto foram organizadas quatro bases de dados alfa-numéricos e espaciais quais sejam: i) base cadastral da rede rodoviária em nível de trechos homogęneos (links da rede) ii) base de informaçőes sócio-econômicas por zona de tráfego / centróide (nós da rede) iii) matriz de caminho mínimo pelo modo rodoviário entre centróides de zona de tráfego iv) matriz origem/destino de transporte rodoviário de cargas entre centróides de zona de tráfego.....A dissertaçăo encontra-se organizada em quatro capítulos. O primeiro de caráter introdutório situa o estudo das redes de transporte no âmbito da análise espacial e desenvolve uma breve resenha sobre o uso da teoria dos grafos como ferramental metodológico em análise de redes geográficas. Inclui ainda um ligeiro perfil da área de estudo ou seja o Estado de Minas Gerais abordando de forma simplificada aspectos sócio-econômicos relevantes bem como características marcantes de seu sistema de transporte.....O segundo capítulo inicia-se com a introduçăo de conceitos básicos de modelagem de redes com ęnfase na tipologia de HAGGETT. Em seguida apoiando-se em ampla pesquisa bibliográfica săo revisados desenvolvimentos teórico-metodológicos aplicáveis ŕ análise: i) dos padrőes de linkages e medidas grafo-teoréticas de redes de transporte os quais revelam seus níveis de conectividade interna ii) da posiçăo relativa dos centros nodais de rede de transporte utilizando-se conceitos e medidas de acessibilidade iii) dos fluxos de transporte e de seus desdobramentos em hinterlândias e estruturas nodais hierarquizadas enquanto resultantes das combinaçőes de nós e linkages e determinantes da inter-relaçăo entre rede de transporte e organizaçăo espacial.....O terceiro capítulo se caracteriza como relatório da pesquisa empírica no qual săo descritos os procedimentos adotados e resultados alcançados com a aplicaçăo de metodologias revisadas no segundo capítulo. Sua primeira seçăo compreende: i) análise dos padrőes de conectividade da rede rodoviária mineira tal como ela se estruturava nos primeiros anos da década de 90 em níveis micro e macrorregional ii) construçăo de um índice global de conectividade baseado na combinaçăo linear de cinco índices usuais na literatura geográfica e iii) avaliaçăo do grau de correlaçăo entre níveis de conectividade viária e indicadores de desenvolvimento regional.....A segunda seçăo do terceiro capítulo registra o desenvolvimento e resultados do estudo da acessibilidade dos principais nós da rede rodoviária de Minas Gerais mais precisamente dos pólos microrregionais por meio de aplicaçőes analíticas que visam: i) mapear e descrever os padrőes de acessibilidade decorrentes de tręs diferentes índices - de SHIMBEL de INGRAM e de HANSEN ii) avaliar os efeitos da escolha do recorte espacial analítico nos resultados alcançados iii) avaliar de modo exploratório a pertinęncia de se adotar uma ou outra categoria de índice de acessibilidade.....Na última seçăo do terceiro capítulo buscou-se a partir da análise de uma matriz origem/ destino de transporte de cargas apreender as relaçőes entre os padrőes espaciais dos fluxos rodoviários e a estrutura hierárquica do sistema de centros nodais acoplado ŕ rede de transporte de Minas Gerais. Para tanto o desenvolvimento metodológico se fez em tręs etapas seqüenciais: i) classificaçăo dos centróides de zona de tráfego segundo a intensidade dos fluxos produzidos / atraídos ii) análise dos padrőes de interaçăo espacial associados aos fluxos interzonais de carga rodoviária iii) análise da hierarquia de centros nodais resultante de tais fluxos com base no método de network analysis proposto por NYSTUEN & DACEY.....O quarto capítulo de caráter conclusivo além de apontar caminhos para desenvolvimentos futuros sintetiza os resultados alcançados o quais permitiram caracterizar a rede de transporte rodoviário enquanto expressăo e condicionante da organizaçăo espacial de Minas Gerais.
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Abstract
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Palavras Chave
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TRANSPORTE
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GIS
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MINAS GERAIS
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ACCESSIBILIDADE
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FLUXOS
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Key Words
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Tipo
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MESTRADO
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Universidade
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PONTIFÍCIA UNIVERSIDADE CATÓLICA DE MINAS GERAIS
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Data
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1999
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Páginas
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226
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Localização
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PUC-MINAS
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Orientador
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JOĂO FRANCISCO DE ABREU
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Programa
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TRATAMENTO DA INFORMAÇĂO ESPACIAL
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Sigla Universidade
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PUC/MG
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Área de Concentração
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Língua
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Português
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email
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ramonvc@gold.com.br