DOS GRANDES PROJETOS DE DESENVOLVIMENTO AOS PROJETOS PONTUAIS NO BRASIL E A INFLUÊNCIA DO MODAL RODOVIÁRIO
Item
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Título
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DOS GRANDES PROJETOS DE DESENVOLVIMENTO AOS PROJETOS PONTUAIS NO BRASIL E A INFLUÊNCIA DO MODAL RODOVIÁRIO
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Geografia e Pesquisa
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UNESP-OURINHOS
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UNESP-OURINHOS
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Autor
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Vitor Hélio Pereira de Souza
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Márcio Rogério Silveira
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Assunto
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Atividades produtivas
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interação espacial
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planejamento
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transporte
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Abstract
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As aglomerações de empresas sempre estiveram no centro dosplanos de desenvolvimento brasileiro. Primeiramente, nos grandes projetos dasdécadas de 1960 e de 1970 do século XX, com os pólos de desenvolvimento ecomplexos industriais e, consecutivamente a partir dos anos de 1989, com oparadigma atual de organização territorial dos Arranjos Produtivos Locais(APLs), enquanto forma de intensificar o poder de competição das micro epequenas empresas. Todavia, tais projetos não fluiriam se, associados a eles,não houvesse planejamento para os sistemas de movimento no território. Orodoviarismo foi o mais adequado meio para o escoamento da produção dasilhas de prosperidade, da captação de matérias-primas e para a concretizaçãodo movimento circulatório do capital no território brasileiro, com a entrega damercadoria ao consumidor. Nesse sentido, há o rompimento dos arquipélagosgeoeconômicos e as desigualdades regionais assumem outro nível, ou seja, noplano produtivo. Logo, estabelecem-se novos padrões de interações espaciais.PALAVRAS-CHAVE: planejamento, atividades produtivas, transporte,interações espaciais.
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volume
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3
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issue
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2
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Date
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2009
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Língua
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pt
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issn
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1806-8553
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Rights
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Direitos autorais 2018 Geografia e Pesquisa
