A HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ E AS REDES INTERMODAIS: O CASO DO PORTO DE PEDERNEIRAS-SP
Item
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Título
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A HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ E AS REDES INTERMODAIS: O CASO DO PORTO DE PEDERNEIRAS-SP
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Formação (Online)
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UNESP-PP
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Autor
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Nelson Fernandes Felipe Júnior
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Márcio Rogério Silveira
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Assunto
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Logística
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Transporte fluvial
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infra-estrutura
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mercadoria
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redes
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Abstract
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A mundialização do capital se caracteriza pela existência de espaços em transformação, decorrentes da própria lógica do sistema capitalista. Dessa maneira, é notório que o crescimento da produção da natureza, das paisagens materiais e dos meios de produção conduz a um aumento progressivo da divisão do trabalho e das contradições sociais, diante de uma dialética intrínseca aos diferentes espaços geográficos. A acumulação de capitais no limiar do século XXI se baseia em processos de re-ordenamentos, como os de caráter técnico-científico-informacional e público-privado, resultando num desenvolvimento desigual entre os diferentes territórios. As ações, articulações e investimentos do capital privado são fatores que possibilitam a existência desses antagonismos. Assim, o Porto Intermodal de Pederneiras-SP, que integra o sistema de circulação e transportes Tietê-Paraná, representa a utilização da intermodalidade visando não somente a otimização do transporte de mercadorias, mas também a integração de diferentes territórios.
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volume
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1
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issue
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15
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Date
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2008
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Língua
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pt
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issn
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2178-7298
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título curto
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A HIDROVIA TIETÊ-PARANÁ E AS REDES INTERMODAIS
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Rights
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Direitos autorais
