MAPEAMENTO DA DENSIDADE DE ACIDENTES COM CICLISTAS NA CIDADE DE MONTES CLAROS/MG
Item
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Título
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MAPEAMENTO DA DENSIDADE DE ACIDENTES COM CICLISTAS NA CIDADE DE MONTES CLAROS/MG
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ACTA GEOGRÁFICA
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UNIMONTES
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UNIMONTES
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Description
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UFRJ
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Autor
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Marcos Esdras Leite
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Narciso Ferreira dos Santos Neto
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Bruna Oliveira Rosa
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Assunto
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SIG.
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TNM
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acidentes
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Abstract
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O Transporte Não Motorizado (TNM), em que a bicicleta é o maior destaque, é usado em cidades de países ricos como meio transporte, com isso, houve melhorias no sistema de transporte desses espaços urbanos. No entanto, essa não é a realidade das cidades brasileiras, onde os ciclistas encontram dificuldades diversas para usarem a bicicleta como meio de transporte seguro. O incentivo a esse tipo de transporte perpassa por ações estruturantes da cidade para oferecer vias seguras para os usuários desse tipo de transporte, haja vista que a bicicleta é mais vulnerável a acidentes, além da fragilidade que coloca a vida do ciclista em risco. A cidade mineira de Montes Claros possui sistema viário precário para o tamanho da frota de veículos motorizados, dessa forma, incentivar meios alternativos, como o TNM seria uma medida para melhorar a qualidade do trânsito urbano. A falta de condições adequadas para o uso da bicicleta, além das péssimas condições das vias e o congestionamento torna diário acidente com ciclistas na cidade de Montes Claros. Nesse contexto, este trabalho objetivou analisar a concentração dos acidentes com ciclistas na cidade de Montes Claros. Para tanto, foi aplicado o método de densidade de kernel, através do Sistema de Informações Geográficas (SIG). A identificação dos pontos de maior ocorrência de acidentes envolvendo ciclistas nas vias urbanas de Montes Claros mostrou a dificuldade em compatibilizar os dados de diferentes órgãos públicos, além de apontar a concentração dos acidentes nas principais vias da cidade. Os resultados apontam para a necessidade de criação de estruturas de transporte especificas para os ciclistas que disputam espaço no trânsito com carros e motos, consequentemente, acabam sendo vítimas de acidentes.
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volume
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9
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issue
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21
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Páginas
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82-94
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Date
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2015
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Língua
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pt
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doi
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10.5654/acta.v9i21.2105
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issn
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21774307
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Rights
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Direitos autorais 2015 ACTA GEOGRÁFICA
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