TERRITÓRIO E CIRCULAÇĂO: TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA NO BRASIL
Item
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Título
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TERRITÓRIO E CIRCULAÇĂO: TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA NO BRASIL
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lista de autores
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DANIEL MONTEIRO HUERTAS
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Resumo
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O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA É O OBJETO DE ESTUDO DESTA TESE QUE PARTE DO PRESSUPOSTO DE QUE SUA ESTRUTURAÇĂO E ORGANIZAÇĂO NO TERRITÓRIO BRASILEIRO FORAM ACOMPANHADAS POR UM PROCESSO DE SELETIVIDADE ESPACIAL QUE PRIVILEGIOU CERTOS PONTOS E ÁREAS EM DETRIMENTO DE OUTROS EVIDENCIANDO UMA REDE GEGRÁFICA REVELADORA DO USO DO TERRITÓRIO. A HIPÓTESE AINDA LEVA EM CONTA O FATO DE QUE O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA A PARTIR DE MEADOS DOS ANOS 1990 INSERIU-SE EM UM MOMENTO DE TRANSFORMAÇŐES ESTRUTURAIS E CONJUNTURAIS CONDIZENTES COM AS VARIÁVEIS DO PERÍODO HISTÓRICO ATUAL CONSEQUĘNCIA DA GLOBALIZAÇĂO PERVERSA QUE AVASSALA O MUNDO COM EVENTOS HEGEMÔNICOS QUE SERVEM AOS DESÍGNIOS DO CAPITAL. PRETENDEMOS DEMONSTRAR QUE O TRANSPORTE RODOVIÁRIO DE CARGA CRIA UMA TOPOLOGIA PRÓPRIA CUJA CONFIGURAÇĂO TERRITORIAL É COMPOSTA POR LINHAS E NODAIS QUE EM SEU CONJUNTO MODELAM UMA REDE GEOGRÁFICA CAPAZ DE EXPRESSAR A INTERAÇĂO E DISSOCIAÇĂO GEOGRÁFICA DOS LUGARES INTRÍNSECA Ŕ FORMAÇĂO SOCIOESPACIAL BRASILEIRA. ACREDITAM
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Abstract
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THE ROAD FREIGHT TRANSPORT IS THE OBJECT OF STUDY OF THIS THESIS WHICH ASSUMES THAT ITS STRUCTURE AND ORGANIZATION IN THE BRAZILIAN TERRITORY WERE FOLLOWED BY A SELECTIVE SPATIAL PROCESS THAT PRIVILEGED CERTAIN POINTS AND AREAS IN DETRIMENT OF OTHERS HIGHLIGHTING A GEOGRAPHIC NETWORK WHICH REVEALS THE LAND USE. THE HYPOTHESIS ALSO TAKES INTO ACCOUNT THE FACT THAT THE ROAD FREIGHT TRANSPORT FROM THE MID-1990S ENTERED INTO A TIME OF STRUCTURAL CHANGES AND CONJUNCTURES CONSISTENT WITH THE VARIABLES OF THE CURRENT HISTORICAL PERIOD CONSEQUENCE OF THE PERVERSE GLOBALIZATION THAT OVERWHELMS THE WORLD WITH HEGEMONIC EVENTS THAT SERVE THE DESIGNS OF CAPITAL. WE INTEND TO DEMONSTRATE THAT THE ROAD CARGO FREIGHT CREATES A PROPER TOPOLOGY WHOSE TERRITORIAL CONFIGURATION CONSISTS OF NODALS AND LINES WHICH TOGETHER CREATES A GEOGRAPHIC NETWORK MODEL CAPABLE OF EXPRESSING THE INTERACTIONS AND GEOGRAPHIC DISSOCIATION OF PLACES INTRINSIC TO THE BRAZILIAN SOCIAL AND SPATIAL FORMATION. WE BELIEVE THAT THIS WAY METHODOL
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Palavras Chave
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CIRCULAÇĂO E TRANSPORTE RODOVIÁRIO
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DIVISĂO TERRITORIAL DO TRABALHO TERRITÓRIO
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Key Words
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CIRCULATION AND ROAD TRANSPORT
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LABOR TERRITORIAL DIVISION
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TERRITORY
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Tipo
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DOUTORADO
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Universidade
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UNIVERSIDADE DE SĂO PAULO
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Data
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2013
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Páginas
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443
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Localização
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CAPH-FFLCH-USP
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Orientador
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MARIA MONICA ARROYO
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Programa
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GEOGRAFIA (GEOGRAFIA HUMANA)
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Sigla Universidade
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USP
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Área de Concentração
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GEOGRAFIA HUMANA
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Língua
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Português
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email
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DMH@USP.BR