AS CICLOVIAS NA CIDADE DE SĂO PAULO E AS POLÍTICAS PÚBLICAS PARA O USO DA BICICLETA COMO MEIO DE TRANSPORTE.
Item
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Título
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AS CICLOVIAS NA CIDADE DE SĂO PAULO E AS POLÍTICAS PÚBLICAS PARA O USO DA BICICLETA COMO MEIO DE TRANSPORTE.
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lista de autores
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MARCO ANTONIO AUGUSTO
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Resumo
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ESTA DISSERTAÇĂO ANALISA AS POLÍTICAS PÚBLICAS DE TRANSPORTE E INFRAESTRUTURA VOLTADAS PARA O MODAL CICLOVIÁRIO NA CIDADE DE SĂO PAULO ESPECIALMENTE ENTRE OS ANOS DE 2013 E 2016 A PARTIR DA IMPLEMENTAÇĂO DE INÉDITA INFRAESTRUTURA ESPECÍFICA. BUSCOU-SE IDENTIFICAR AS MOTIVAÇŐES QUE LEVARAM O PODER PÚBLICO MUNICIPAL A CONSTRUIR CICLOVIAS E CICLOFAIXAS BEM COMO DEMAIS EQUIPAMENTOS LIGADOS AO USO DA BICICLETA. EM UM SEGUNDO MOMENTO É APRESENTADO O LEVANTAMENTO DO NÚMERO DE VIAGENS REALIZADO POR CICLISTAS ATRAVÉS DE DADOS E PESQUISAS CONSIDERANDO OS POSSÍVEIS BENEFÍCIOS DO USO DESSE TIPO DE MODAL FRENTE ŔS PARTICULARIDADES DA CIDADE. A REPRODUÇĂO DE UMA CIDADE DESIGUAL ATRAVÉS DE SUA INFRAESTRUTURA DE MOBILIDADE É REFORÇADA PELAS NOVAS żVIAS CICLÁVEISż CONSTRUÍDAS QUE MANTĘM O PADRĂO DE PRIVILEGIAR A REGIĂO CENTRAL EM DETRIMENTO DA PERIFERIA. O USO DO ESPAÇO DAS VIAS PÚBLICAS DOMINADO PELO AUTOMÓVEL PARTICULAR DENOTA A FALTA DE EQUIDADE ENTRE OS MODAIS E ESCANCARA A CIDADE SELETIVA QUE PRIVILEGIA AS CLAS
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Abstract
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THIS PAPER ANALYZES THE PUBLIC POLICIES OF TRANSPORTATION AND INFRASTRUCTURE AIMED AT THE CYCLING MODAL IN THE CITY OF SĂO PAULO ESPECIALLY BETWEEN THE YEARS OF 2013 AND 2016 WITH THE IMPLEMENTATION OF AN UNPRECEDENTED SPECIFIC INFRASTRUCTURE. THE PURPOSE WAS TO IDENTIFY THE MOTIVATIONS WHICH LED THE MUNICIPAL ADMINISTRATION TO BUILD BIKE PATHS AND BIKE LANES AS WELL AS OTHER EQUIPMENT RELATED TO THE USE OF BICYCLES. NEXT THE NUMBER OF TRIPS MADE BY CYCLISTS WILL BE ANALYZED THROUGH DATA AND RESEARCH CONSIDERING THE POTENTIAL BENEFITS OF USING THIS TYPE OF MODAL AS WELL AS THE SPECIFIC CONDITIONS IN THE CITY. THE REPRODUCTION OF A NON-UNIFORM CITY THROUGH ITS MOBILITY INFRASTRUCTURE IS REINFORCED BY THE NEW żCYCLABLE PATHSż WHICH MAINTAIN THE STANDARD OF PRIVILEGING THE CENTRAL AREA IN DETRIMENT OF THE PERIPHERAL REGIONS. THE USE OF SPACE IN PUBLIC WAYS DOMINATED BY THE PRIVATE VEHICLES SHOWS THE LACK OF EQUALITY BETWEEN THE MODALS AND UNVEILS THE SELECTIVE CITY WHICH FAVORS THE HIGH-INCOME CLASSES.
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Palavras Chave
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CICLOVIA
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BICICLETA
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INFRAESTRUTURA CICLOVIÁRIA
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MOBILIDADE URBANA
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POLÍTICAS PÚBLICAS CICLOVIÁRIAS
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Key Words
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BIKELANE
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BICYCLE
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CYCLING INFRASTRUCTURE
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URBAN MOBILITY
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CYCLING PUBLIC POLICY
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Tipo
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MESTRADO
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Universidade
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UNIVERSIDADE DE SĂO PAULO
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Data
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2018
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Páginas
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102
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Localização
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BIBLIOTECA FLORESTAN FERNANDES
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Orientador
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FRANCISCO CAPUANO SCARLATO
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Programa
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GEOGRAFIA (GEOGRAFIA HUMANA)
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Sigla Universidade
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USP
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Área de Concentração
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GEOGRAFIA HUMANA
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Língua
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Português
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email
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EQUADOR23@HOTMAIL.COM