Técnica modernizaçăo e produçăo do espaço: um estudo sobre o papel da estrada de ferro nas transformaçőes sócio-espaciais da zona alta sorocabana
Item
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Título
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Técnica modernizaçăo e produçăo do espaço: um estudo sobre o papel da estrada de ferro nas transformaçőes sócio-espaciais da zona alta sorocabana
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lista de autores
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Paulo Passini Marques
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Resumo
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Com a chegada da estrada de ferro no Estado de Săo Paulo na segunda metade do século XIX começam a se romper as barreiras espaciais que encarceravam a produçăo cafeeira e impediam a economia de avançar por outras áreas do estado. No começo do século XX a ferrovia se transforma em ponta de lança do avanço das frentes pioneiras rumo ŕs áreas desconhecidas do sertăo paulista. Através da sincronia do avanço ferroviário do crescimento demográfico e da inserçăo de uma economia de mercado novas regiőes văo surgindo na forma de faixas territoriais que desarticuladas entre si aglutinam sua economia em torno de seu eixo ferroviário. Com a crise da economia agro-exportadora e o avanço da industrializaçăo o caminhăo assumiu o papel de elemento de integraçăo regional funçăo que a ferrovia se mostrou incapaz de cumprir. Começa aí um longo processo de desestruturaçăo do setor que vai resultar no final da década de 1980 no intenso estado de abandono e sucateamento da malha ferroviária paulista. Com os governos neoliberais e de estado mínimo de Fernando Collor e Fernando Henrique as ferrovias passam a integrar o Programa Nacional de Desestatizaçăo sob o argumento de que só a iniciativa privada poderia trazer investimentos e recuperar a malha ferroviária nacional. Passados quase quinze anos das concessőes ferroviárias o que se observa é que apesar de alguns avanços (impulsionados pelo dinheiro público) a tăo sonhada mudança na matriz de transportes está longe de acontecer. Ao mesmo tempo devido ŕs desativaçőes de trechos considerados “antieconômicos” pelas concessionárias economias regionais săo inviabilizadas refletindo-se em grandes prejuízos sociais. Este trabalho tem como objetivo trazer a questăo da importância da ferrovia para as economias regionais utilizando como estudo de caso a Regiăo da Alta Sorocabana no oeste paulista. A presente dissertaçăo procura também analisar o papel da ferrovia nas transformaçőes sócio-econômicas da regiăo e sua atual importância na economia regional fato que tem levado grande parte da sociedade e de diversos setores da regiăo ao discurso unânime de que uma possível retomada do crescimento regional passa necessariamente pela revitalizaçăo da malha ferroviária e sua integraçăo a outros modais de transportes.
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Abstract
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Palavras Chave
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CONCESSŐES
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FERROVIAS
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TRANSPO
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Key Words
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Tipo
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MESTRADO
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Universidade
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UNIVERSIDADE DE SĂO PAULO
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Data
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2009
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Páginas
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180
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Localização
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CAPH-FFLCH-USP
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Orientador
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FRANCISCO CAPUANO SCARLATO
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Programa
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GEOGRAFIA (GEOGRAFIA HUMANA)
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Sigla Universidade
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USP
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Área de Concentração
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Língua
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Português
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email
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