Análise da paisagem no entorno dos eixos viários: o exemplo do Rodoanel Mario Covas na RMSP
Item
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Título
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Análise da paisagem no entorno dos eixos viários: o exemplo do Rodoanel Mario Covas na RMSP
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lista de autores
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Larissa Lucciane Volpe
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Resumo
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A construçăo de uma rodovia pode interferir na dinâmica urbana transformando a paisagem em seu entorno e isto pode ocorrer devido a diversos fatores como instalaçőes de empreendimentos novas ocupaçőes residenciais mudanças na dinâmica e na fisionomia das áreas já ocupadas. Neste trabalho o objetivo do estudo da paisagem urbana ao longo de um eixo viário que tem como funçăo interligar outras rodovias é .analisar de que forma ocorrem as alteraçőes na paisagem urbana e sua abrangęncia. O estudo das transformaçőes da paisagem urbana no entorno do eixo viário Rodoanel trecho oeste nos bairros de Perus e Jaraguá na cidade de Săo Paulo foi trabalhada por meio de levantamento de dados de diversas fontes e utilizaçăo de geotecnologias. As geotecnologias unidas ŕs informaçőes provenientes de documentos e trabalhos de .campo auxiliaram na organizaçăo gerenciamento e quantificaçăo dos dados. Os resultados obtidos foram organizados nos mapas temáticos de área construída área verde densa gramínea e árvores esparsas área de solo exposto e galpőes. Estes mapas temáticos permitiram uma caracterizaçăo de um cenário no entorno do trecho oeste do Rodoanel Mario Covas nos bairros Perus e Jaraguá com as alteraçőes ocorridas desde o ano de 1994 até 2002 isto é uma análise temporal. Para alcançar estes resultados foi trabalhado em ambiente SIG dois tipos de classificaçăo digital a analógica e a automática sendo o método analógico realizado na imagem IKONOS e também nas fotografias aéreas e o método automático realizado apenas na imagem de alta resoluçăo IKONOS. Foram comparados os dois métodos e observado que a classificaçăo analógica foi mais adequada para a realizaçăo da análise multitemporal por ter sido realizada da mesma forma nas duas fontes nas fotos aéreas de 1994 e na imagem IKONOS de 2002 e também permitiu uma melhor visualizaçăo nos mapas temáticos por considerar áreas maiores que a classificaçăo automática. Com a análise temporal foi possível concluir que do ano de 1994 ao ano de 2002 a área verde densa aumentou a área de gramínea e árvores esparsas diminuiu a área de solo exposto diminuiu a área .construída aumentou e a área de galpőes de 1984 a 2002 também aumentou. As imagens aéreas de 1994 e 2002 também foram comparadas com os trabalhos de campo realizados nos anos de 2006 2007 2008 e 2009 onde foi possível observar as transformaçőes ocorridas neste período. Nesta análise os resultados foram divididos em alteraçőes positivas neutras e negativas como sugere relatório desenvolvido pela empresa responsável pela construçăo do trecho oeste do Rodoanel Mario Covas e de acordo com as observaçőes realizadas em campo e no âmbito bibliográfico. Concluiu-se .aproximadamente 48% de alteraçőes consideradas negativas 41% positivas e 12% neutras na área de estudo.
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Abstract
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Palavras Chave
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PAISAGEM URBANA – EIXOS VIÁRIOS
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RODOANEL MARIO COVAS
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Key Words
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Tipo
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MESTRADO
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Universidade
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UNIVERSIDADE DE SĂO PAULO
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Data
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2009
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Páginas
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208
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Localização
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CAPH-FFLCH-USP
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Orientador
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MAGDA ADELAIDE LOMBARDO
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Programa
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GEOGRAFIA (GEOGRAFIA FÍSICA)
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Sigla Universidade
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USP
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Área de Concentração
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Língua
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Português
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email
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