O PDDT e a Fluidez Territorial no Estado de Săo Paulo: O Projeto dos Centros Logísticos Integrados.
Item
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Título
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O PDDT e a Fluidez Territorial no Estado de Săo Paulo: O Projeto dos Centros Logísticos Integrados.
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lista de autores
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Vanderlei Braga
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Resumo
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O presente trabalho propőe analisar e interpretar os Centros Logísticos Integrados (CLI’s) componentes do Plano Diretor de Desenvolvimento dos Transportes (PDDT-Vivo 2000/2020) concebido pela Secretaria dos Transportes do Governo do Estado de Săo Paulo como expressőes da busca incessante pela dinamizaçăo e expansăo da logística no território paulista. O CLI Sul a ser localizado entre a Regiăo Metropolitana de Săo Paulo e o Porto de Santos tem prioridade para sua concepçăo e implantaçăo em relaçăo aos outros CLI’s planejados no PDDT devendo ser analisado segundo seus aspectos técnicos e normativos visando identificar quem săo os agentes que participam de seu planejamento e mostrar o papel do Estado como agente pronto a atender demandas corporativas por logística e fluidez. Sob um olhar geográfico consideramos a logística como um conjunto de competęncias infra-estruturais institucionais e organizacionais que podem conferir competitividade a um compartimento geográfico e aos agentes econômicos e cadeias produtivas que dele fazem uso tornando-se importante analisar a busca incessante por maior fluidez pelas grandes empresas e operadores logísticos. Neste sentido propomos analisar os CLI´s especialmente o CLI Sul como resposta a uma demanda logística tendo importância fundamental para a distribuiçăo e circulaçăo de bens pelo território brasileiro. A idealizaçăo dos CLI’s através do PDDT responde a uma demanda de rápido deslocamento no território nacional criada pela unificaçăo dos mercados que se acompanha de maior abrangęncia de açăo das firmas fazendo com que as cidades que recebem as infra-estruturas necessárias ŕ instalaçăo desses centros tornem-se atrativas para a instalaçăo de grandes empresas e de centros de distribuiçăo. Dessa forma procuramos confirmar a hipótese de que os CLI´s sobretudo o CLI Sul constituem-se em açőes públicas (normas e intervençőes materiais) que colaboram para um uso corporativo do território atendendo aos interesses de grandes empresas e grupos de distribuiçăo e de logística. Além disso sua implementaçăo procura conferir competitividade territorial ao Estado de Săo Paulo no âmbito da disputa com outras unidades federativas principalmente para atrair investimentos privados. Assim podemos questionar quais săo os objetivos da sua implantaçăo quais os critérios para a escolha das cidades em que serăo implantados e qual poderá ser o seu papel na orientaçăo política do PDDT. A fluidez possibilitada por uma maior densidade técnica neste Estado tem como conseqüęncia uma maior competitividade territorial em relaçăo a outros Estados além de uma melhor estruturaçăo da logística para as grandes empresas acentuando ainda mais a guerra dos lugares (nas escalas municipal e estadual) e a própria crise do federalismo acentuada pela competiçăo e năo cooperaçăo entre Estados e entre municípios marginalizando e desconsiderando as demandas sociais por maior mobilidade.
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Abstract
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Palavras Chave
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LOGÍSTICA
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PLANEJAMENTO REGIONAL
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SĂO PAULO
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TERRITORIALIDADE
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Key Words
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Tipo
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MESTRADO
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Universidade
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UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS
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Data
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2007
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Páginas
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148
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Localização
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BIBLIOTECA CENTRAL
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Orientador
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Ricardo Abid Castillo
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Programa
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GEOGRAFIA
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Sigla Universidade
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UNICAMP
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Área de Concentração
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Língua
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Português
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email
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