Sistema ferroviário e o uso do território brasileiro: Uma análise do movimento de produtos agrícolas.
Item
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Título
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Sistema ferroviário e o uso do território brasileiro: Uma análise do movimento de produtos agrícolas.
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lista de autores
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Vitor Pires Vencovsky
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Resumo
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No final do século XX uma série de eventos em escala global passou a condicionar muitas das políticas públicas e privadas e a influenciar diretamente na organizaçăo social e espacial do território brasileiro. Săo eventos que implicam na transformaçăo das práticas e na mudança da lógica que preside a organizaçăo do espaço. Dentre muitos eventos é possível destacar a globalizaçăo a internacionalizaçăo dos mercados a criaçăo de novos parâmetros de produtividade e o novo papel do Estado que passa entăo a compartilhar com outros agentes as açőes de ordenamento do território. Os agentes externos hegemônicos colaboram para a criaçăo de espaços onde a solidariedade é substituída pela competitividade e eficięncia criando exclusăo e desigualdade social. Na década de 1970 com a criaçăo de regiőes funcionais voltadas ŕ exportaçăo de commodities agrícolas como os novos fronts agrícolas do Cerrado brasileiro uma nova demanda por sistemas de transporte foi criada. As ferrovias aparecem entăo como uma das melhores opçőes para atender essa demanda. Para reativar as ferrovias e aumentar sua produtividade estas que até entăo estavam sob controle da Uniăo através das empresas RFFSA FEPASA e CVRD foram privatizadas e transferidas para a iniciativa privada. Estas empresas entăo passam a influenciar diretamente na organizaçăo do território brasileiro. Este trabalho pretende entăo identificar as implicaçőes que as atuais políticas relacionadas ŕ reativaçăo do sistema ferroviário brasileiro voltado ao escoamento de produtos agrícolas podem trazer para a sociedade e o território. Dentre algumas conclusőes é possível destacar que os planos de desenvolvimento dos últimos anos e os investimentos realizados pelos governos e pela iniciativa privada no sistema ferroviário reforçam a integraçăo do território brasileiro aos mercados internacionais criando redes extravertidas e promovendo a fluidez territorial para apenas algumas regiőes empresas e atividades econômicas.
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Abstract
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Palavras Chave
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FERROVIAS
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TRANSPORTE FERROVIÁRIO
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TERRITÓRIO NACIONAL
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Key Words
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Tipo
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MESTRADO
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Universidade
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UNIVERSIDADE ESTADUAL DE CAMPINAS
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Data
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2006
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Páginas
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189
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Localização
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BIBLIOTECA CENTRAL
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Orientador
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Ricardo Abid Castillo
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Programa
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GEOGRAFIA
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Sigla Universidade
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UNICAMP
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Área de Concentração
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Língua
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Português
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email
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