INTERAÇŐES ESPACIAIS E SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO: UMA ABORDAGEM PARA BAURU MARÍLIA E PRESIDENTE PRUDENTE.
Item
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Título
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INTERAÇŐES ESPACIAIS E SISTEMAS DE TRANSPORTE PÚBLICO: UMA ABORDAGEM PARA BAURU MARÍLIA E PRESIDENTE PRUDENTE.
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lista de autores
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Rodrigo Giraldi Cocco
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Resumo
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A presente dissertaçăo objetiva uma reflexăo sobre o transporte público coletivo das cidades de Bauru Marília e Presidente no Estado de Săo Paulo a partir da análise dos elementos concretos que de modo combinado atuam na geraçăo de profundas desigualdades de acesso ŕ cidade prejudicando as várias categorias de interaçőes espaciais e por conseguinte a própria cidade enquanto condiçăo geral de produçăo e condiçăo geral de reproduçăo social. Estas cidades se destacam regionalmente pelos papéis intermediários que assumem na rede urbana paulista bem como pela proeminęncia dos setores comerciais e de serviços. Contudo também mostram indícios da negligęncia histórica do Estado no que se refere ŕ oferta de serviços de utilidade pública de qualidade. As novas dinâmicas da economia brasileira trazendo novíssimas demandas por produtividade e versatilidade por parte dos trabalhadores torna imperiosa a melhoria da qualidade dos serviços de utilidade pública voltados ŕ reproduçăo ampliada da força de trabalho e entre estes do transporte público coletivo. O transporte público coletivo por ônibus exige infraestruturas específicas e adaptaçăo de infraestruturas de circulaçăo para que a máxima eficięncia das interaçőes espaciais seja alcançada devido ao conflito no espaço viário com os veículos privados. Somente a partir de investimentos desta natureza e que possibilitam o aumento da mobilidade torna-se possível reverter a tendęncia histórica de perda de passageiros para outros modos de transporte. Assim buscamos com esta pesquisa apresentar uma análise das interaçőes espaciais produzidas pelos sistemas de .transporte público coletivo nas cidades de Bauru Marília e Presidente Prudente a partir de bases dialético-materialistas inclusive alicerçando esta noçăo tradicionalmente quantitativista dentro de categorias marxistas. Apresentamos também correlaçőes entre estas interaçőes espaciais e a produçăo do espaço tal como vem sendo empreendida nestas cidades notadamente dispersa e a reboque de um planejamento integrado com os sistemas de transportes.
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Abstract
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Palavras Chave
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TRANSPORTE PÚBLICO COLETIVO
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INTERAÇŐES ESPACIAIS
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ASCESSIBI
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Key Words
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Tipo
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MESTRADO
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Universidade
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UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA JÚLIO DE MESQUITA FILHO ( PRE
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Data
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2011
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Páginas
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265
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Localização
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FCT-UNESP
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Orientador
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Marcio Rogério Silveira
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Programa
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GEOGRAFIA
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Sigla Universidade
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UNESP-PP
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Área de Concentração
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Língua
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Português
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email
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