A hidrovia Tietę-Paraná e a intermodalidade no Estado de Săo Paulo
Item
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Título
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A hidrovia Tietę-Paraná e a intermodalidade no Estado de Săo Paulo
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lista de autores
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Nelson Fernandes Felipe Junior
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Resumo
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A mundializaçăo do capital se caracteriza pela existęncia de espaços relativos que săo..decorrentes da própria lógica do sistema capitalista. Partindo dessa premissa é notório que o..crescimento da produçăo da natureza das paisagens materiais e dos meios de produçăo..conduz ao aumento progressivo da divisăo do trabalho e das contradiçőes sociais diante de..uma dialética intrínseca aos diferentes espaços geográficos. A acumulaçăo de capitais no..início do século XXI se baseia em processos de re-ordenamentos como os de caráter técnicocientífico-..informacional e público-privado resultando num desenvolvimento desigual entre os..diferentes territórios sendo que as açőes articulaçőes e investimentos do capital privado săo..fatores que possibilitam a existęncia desses antagonismos. A Hidrovia Tietę-Paraná e os..portos interiores de Pederneiras-SP Anhembi-SP e Santa Maria da Serra-SP representam a..utilizaçăo da intermodalidade visando a otimizaçăo do transporte de mercadorias a integraçăo..de diferentes territórios e a intensificaçăo das interaçőes espaciais e econômicas.
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Abstract
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Palavras Chave
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HIDROVIA TIETĘ
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PARANÁ
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CARGAS
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INTERMODALIDADE
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INFRA
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ESTRUT
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Key Words
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Tipo
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MESTRADO
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Universidade
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UNIVERSIDADE ESTADUAL PAULISTA JÚLIO DE MESQUITA FILHO ( PRE
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Data
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2008
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Páginas
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290
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Localização
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FCT/UNESP
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Orientador
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Marcio Rogério Silveira
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Programa
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GEOGRAFIA
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Sigla Universidade
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UNESP-PP
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Área de Concentração
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Língua
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Português
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email
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