Nos últimos anos tem havido um aumento considerável de transportes no perímetro urbano e consequentemente a desordem no deslocamento desses veículos que dificultam o fluxo do trânsito nas cidades. O incentivo governamental à aquisição de automóveis e o déficit dos transportes públicos têm levado as pessoas a optarem pelo transporte motorizado individual, gerando problemas como congestionamentos, acidentes e outros conflitos de trânsito. Entretanto, a racionalização de viagens tem sido uma forma de redução da velocidade, de tempo, assim promovendo a acessibilidade a todos. O objetivo deste artigo foi em verificar como a política de incentivo da produção industrial de veículos e a grande liberação de crédito na última década influenciou o “inchaço” nas cidades, acarretando um impacto da mobilidade urbana na Cidade de Cuiabá-MT. Palavras-chave: Mobilidade Urbana. Cuiabá. Racionalização.